Diberdayakan oleh Blogger.

Translate

Animasi Otomotif

Selasa, 02 September 2014

Silahkan download beberapa kumpulan animasi otomotif format SWF dibawah ini :

  1. Download animasi 1 disini atau disini
  2. Download animasi 2 disini atau disini
  3. Download animasi 3 disini atau disini
  4. Download animasi 4 disini atau disini
  5. Download animasi 5 disini atau disini
  6. Download animasi 6 disini atau disini
  7. Download animasi 7 disini atau disini
  8. Download animasi 8 disini atau disini
  9. Download animasi 9 disini atau disini
  10. Download animasi 10 disini atau disini
  11. Download animasi 11 disini atau disini
  12. Download animasi 12 disiniatau disini
  13. Download animasi 13 disini atau disini
  14. Download animasi 14 disini atau disini 
Sebenarnya masih banyak lagi,,mungkin akan di sambung di lain waktu saja,, hehe,,

kopling

Sabtu, 19 Juli 2014

1. uraian
kopling (clutch) terletak antara mesin dan transmisi. Fungsinya untuk menghubungkan dan melepaskan tenaga dari mesin ke transmisi melalui kerja pedal selama perkaitan roda gigi. Syarat kopling :
- harus dapat menghubungkan transmisi dengan mesin secara lembut.
- Pada saat menghubungkan ke transmisi harus dapat memindahkan tenaga tanpa terkadi slip.
- Harus dapat membebaskan hubungan dari transmisi dengan sempurna dan cepat.
2. Rangkaian kopling
Kopling terdiri dari beberapa bagian. Tutup kopling (clutch cover) terkait pada roda penerus (flywheel) mesin oleh beberapa baut dan berputar bersama-sama dengan plat kopling sesuai dengan kecepatan mesin.
Selama tutup kopling terikat pada roda penerus mesin dan berputar bersama-sama dengan putaran mesin, mesin harus dalam keadan seimbang untuk menghasilkan pitara balance, selain itu juga harus dapat memindahkan panas dari hubungan kopling. Tutup kopling dibagi menjadi dua tipe dan ini tergantung pada tipe pegas yang digunakan untuk menekan plat penekan (pressure plat) terhadap plat kopling yaitu dengan menggunakan diaphragma dan dengan pegas coil.

Cara Mendaftar dan Upload File di Google Sites

Rabu, 25 Juni 2014

http://edie666.blogspot.com/2014/06/cara-mendaftar-dan-mengunggah-file-di.html


Google Sites adalah aplikasi wiki terstruktur untuk membuat situs web pribadi maupun kelompok, untuk keperluan personal maupun korpora. Google Sites adalah cara termudah untuk membuat informasi dapat diakses oleh orang yang membutuhkan cepat dan juga dapat untuk di jadikan sebagai penyimpan file pribadi kita dan di sembunyikan dari publik. 
 
Cara mendaftar
1. Masuk / login di Sini

http://ediehttp://edie666.blogspot.com/2014/06/cara-mendaftar-dan-mengunggah-file-di.html666.blogspot.com/2014/06/cara-mendaftar-dan-mengunggah-file-di.html











Selanjutnya anda klik Buat

Belajar Cara Mendaftar dan Mengunggah File di Google Sites


2. Isi sesuai nama yang anda inginkan lalu klik Buat
Cara Mendaftar dan Mengunggah File di Google Sites












3. Lalu klik Laman baru

http://edie666.blogspot.com/2014/06/cara-mendaftar-dan-mengunggah-file-di.html










4.Isi sesui keinginan anda, dan klik Buat

Cara Mendaftar dan Mengunggah File di Google Sites









5. Jika laman yang anda buat untuk menyimpan file seperti video, lagu, file data, dll, Maka pilih pada nomor dua pada gambar di atas dengan mengganti menjadi lemari file dan hasilnya akan sepertidibawah.
kemudian anda klik menu Tambah File dan pilih file apa yang ingin anda unggah.



6.  Jika file yang anda unggah adalah lagu dan ingin memutarnya di dalam blog/web anda maka anda klik kanan pada Unggah kemudian copy link tersebut
Cara Mendaftar dan Mengunggah File di Google Sites

kira-kira hasil linknya seperti ini  :

https://sites.google.com/site/ilusidark/musik-metal/03%20Our%20Farewell.mp3?attredirects=0&d=1

Link yang di dapat kita masukan ke code box musik yang ingin kita buat tutorialnya ada di memasang-music-box-di-blog.

Sekian dari saya jika masih bingung bisa kasih komentar anda....

EFI berbanding Karburator

Kamis, 19 Juni 2014


  1. pengabutan bahan bakar pada EFI lebih baik sehingga homogenitas campuran bahan bakar juga lebih baik sedangkan untuk karburator pengabutan terkadang tidak sempurna di karenakan homogenitas campuran tidak sesuai perbandingannya antara udara dan bahan bakar.
  2. komposisi campuran pada EFI sesuai dengan putaran mesin dan beban mesin karena di kontrol secara akurat oleh ECU sedangkan untuk karburator perbandingannya di sesuaikan secara manual (terkadang hanya sekedar feeling).
  3. EFI  pada saat musim dingin lebih baik dibanding Karburator
  4. Butuh kemampuan tinggi & alat mahal untuk setting EFI dibanding karbu. Salah setting sedikit saja dapat menyebabkan fatal dan mengeluarkan biaya mahal.
  5. EFI cocok untuk aplikasi turbo bahkan Supercharge.
  6. EFI ramah Lingkungan karena pembakaran yang lebih sempurna dibanding karburator.
  7. Ada yang beranggapan Untuk jangka panjang bea Perawatan Karburator lebih mahal dibanding EFI. (apakah benar?? Heehee.... inget komponen dan sensor-sensor yang ada dan harganya.....cek sendiri di toko obat,,hahaha) 
 Mungkin itu saja,,kalo ada yang mau menambahkan silahkan saja komentar biar bisa untuk pertimbangan,,,, :) :)
 
MusicBox by edie666

Total Tayangan Halaman

Popular Posts